7月24日，三星重工发布本年第二季度事迹论述，结束贸易收入26830亿韩元（约合19亿好意思元、136.4亿东说念主民币），同比增长6%；结束贸易利润2048亿韩元（约合1.5亿好意思元、10.4亿东说念主民币），同比增长56.7%。该公司贸易利润率已从昨年第二季度的5.2%提高至7.6%，环比提高了2.4个百分点。

三星重工默示，这是自2014年第二季度以来，该公司时隔11年后初度结束单季度贸易利润讲理2000亿韩元大关的豪举，事迹复原的速率正在加速；本年下半年，公司将以浮式液化自然气坐褥储卸装配（FLNG）、自然气船等高附加值船型为中心，全力链接订单。

本年第二季度，随撰述业天数的增多和坐褥后果的提高，三星重工在贸易收入结束小幅增长的情况下，贸易利润出现大幅增长。韩国业界东说念主士默示，该公司第二季度事迹之是以加速改善，收成于贸易收入扩大带来的固定资本减少、高收益船型营收比重扩大等概括效应。

本年第一季度，三星重工结束贸易收入24943亿韩元（约合17.36亿好意思元、126.6亿元东说念主民币），同比增长6.2%；结束贸易利润1231亿韩元（约合8567万好意思元、6.25亿元东说念主民币），同比增长58%；结束净利润901亿韩元（约合6270万好意思元、4.57亿元东说念主民币），同比增长1055.1%。

本年上半年，三星重工累计结束贸易收入51773亿韩元（约合36.7亿好意思元、263.2亿东说念主民币），同比增长6.1%；结束贸易利润3279亿韩元（约合2.3亿好意思元、16.7亿东说念主民币），同比增长57.2%。

同期，三星重工本年以来的接单事迹也呈现出抓续踏实的趋势。厌世当今，该公司链接的新船订单已达19艘、33亿好意思元（约合236.8亿元东说念主民币），完成了全年接单见解98亿好意思元的34%，包括1艘LNG船、9艘穿梭油船、2艘超大型乙烷运输船（VLEC）、4艘原油运输船、2艘集装箱船、1座FLNG。其中，链接商船订单26亿好意思元，接单完成率为45%；链接海工装备订单7亿好意思元，接单完成率为17%。

预测下半年发展趋势，三星重工默示长进值得期待。商船方面，LNG运输船、超大型乙烷运输船(VLEC) 等自然运说念输船的中长期需求将保抓坚挺。此外，由于12000TEU以上集装箱船的环保更新需求较大，以及油船的老旧船舶数目较多，这些船型的新订单均有望增多。

同期，海工装备界限的新订单也将迟缓开朗化。7月初，三星重工晓示取得了意大利ENI集团的莫桑比克Coral Sul技俩第二艘FLNG的前期功课公约，公约金额8694亿韩元（约合6.35亿好意思元、45.5亿元东说念主民币）。掂量细致缔造公约也将很快敲定，总价值高达25亿好意思元（约合180亿元东说念主民币）。

针对年内招标可能性较高的FLNG技俩，三星重工正在齐集力量准备接单，并积极参与对新FLNG技俩的FEED(前端工程盘算)投标。

三星重工推敲，下半年在聚焦链接高附加值船型订单的同期，将齐集力量加强处分，提高坐褥后果，接续保抓事迹改善趋势。三星重工有关东说念主士默示：“掂量岁首建议的全年贸易收入达到10.5万亿韩元（约合548亿元东说念主民币）、贸易利润达到6300亿韩元（约合33亿元东说念主民币）的见解大概凯旋完成。”

2023年，三星重工结束贸易收入80094亿韩元（约合60.33亿好意思元、432亿元东说念主民币），同比增长34.7%；结束贸易利润2333亿韩元（约合1.76亿好意思元、12.6亿元东说念主民币），告捷扭亏为盈。这亦然该公司自2015年以来初度结束年度贸易利润扭亏为盈。

2024年，三星重工结束贸易收入99031亿韩元（约合73亿好意思元、519亿元东说念主民币），同比增长23.6%；结束贸易利润5027亿韩元（约合3.7亿好意思元、26.36亿元东说念主民币），同比大幅增长115.5%。

三星重工的见解是，通过“袭击性”的接单行径，在2025年结束6%的贸易利润率。2023年开云体育，该公司的贸易利润率为2.9%， 2024年提高至5.1%。